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垃圾车保养常见四大误区
添加时间:2018-11-06

    在垃圾车日常保养中,有些驾驶员会根据(foundation)自己的“经验(experience)”对车子进行改动,然而殊不知这些看似正确的观念,不仅会使车辆受损,严重的甚至还会威胁生命。环卫垃圾车采用链条和液压油缸联动装置,实现对垃圾半提升和翻转,将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢,并可自卸。下面我们就总结了这样一些错误的观念,希望能给各位驾驶员提个醒。
1.盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)拆掉发动机节温器(Thermostat)
有些驾驶员认为行车时发动机温度(temperature)怕高不怕低,因此盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)拆掉垃圾车发动机节温器,致使冷却(cooling)液只能进行大循环,不能调节冷却强度(strength),发动机因此经常处于低温状态下工作,造成功(success)率下降(descend),磨损加快,油耗增加等情况的发生。所以,要想保证发动机正常运转,应根据(foundation)汽车使用说明书规定(guī dìng)的正常温度行车。
2.风扇皮带越紧越好
风扇皮带并非越紧越好。皮带过紧不仅会缩短皮带的使用(use)周期,还会导致其拉长和断裂(fracture)。而且因为拉力过大,发电机轴、水泵轴非常容易(easy)变形弯曲(Bend)。因此垃圾车发动机风扇皮带的松紧度装配(assemble)时挠曲度以10mm-15mm为宜。
3.发动机用怠速升温
很多驾驶员都知道,垃圾车刚启动的时候,如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机。然而却很少有人知道如果长时间用怠速升温,由于转速较低,机油泵(Deep well pump)不能较快地将润滑油(Lubricating oil)压入各润滑表面,发动机各运动机件会在干摩擦(friction)或半干摩擦状态(state)下工作;同时因燃油低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱(Crankcase),冲刷掉缸壁上的油膜,加快机件磨损。所以,在非低温状态下,发动机启动数秒后,应提高怠速快速(kuài sù)升温,改善(gǎi shàn)发动机的润滑条件。
4.轮胎气压宁高勿低
有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。环卫垃圾车是垃圾车的统称,其中包括:澳门24小时娱乐登录,自卸式垃圾车,挂桶式垃圾车,压缩式垃圾车,密封式垃圾车,车厢可卸式垃圾车等系列产品。垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。亦可支输灰,砂,石,土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。这是不正确的。胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易(easy)爆胎。同时,因胎压过高,会使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果(effect),增大测滑量,对行车安全(ān quán)造成较大的危害。同样,胎压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况(qíng kuàng)。所以,正确的做法是按轮胎上标明的标准(biāo zhǔn)气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。